Proksis
  Haberler:
26 Ekim 2009
Türkiye Hazır Beton Birliği, 2009-2010 Santral Operatörleri Kurs takvimini açıkladı.

30 Temmuz 2009
"Pi Makine"ye ait PI70B beton santrali, "Suriye"nin Hama şehrinde, Temmuz ayında devreye alındı.

10 Haziran 2009
Rusya temsilciliğimiz, "Samara"da faaliyetlerine başlamıştır.

 

Probeton beton santrali otomasyon sistemi
   

 

Probeton İzleme; ağ üzerinden uzak kontrol
   

 

Probeton Kantar; kamyon kantarı programı
   

 

Promeva; Probeton-ERP arabirim
   

 

Yakıt takip sistemi (YTS)
   

 

Proket kırma eleme tesisi otomasyon sistemi
   

 

Proasfalt asfalt plenti otomasyon sistemi
   

 

Probim Blok İmalat Makinesi Otomasyonu
   

 

 
Akaryakıt dolum tesisi faturalama yazılımı
   

 

Arıtma tesisi otomasyon sistemi
   

 

Fayans çimentosu üretimi otomasyon sistemi
   

 

Bilgisayar destekli laboratuar otomasyon sistemi
   

 

Enerji İzleme Sistemi
   

 

Big bag test makinesi otomasyonu
   

 

Alüminyum parça işleme otomasyonu
   

 

Manyetik kartlı dolum sistemleri (KDS)
   

 

 
MULTIPC Ekonomik Çoklu Bilgisayar Sistemi
   

 

VEGA Seviye ve Basınç Ölçüm Cihazları
   

 

VTA Araç Takip Sistemi
   

 

MASTER K Kantar İndikatörü
   

 

 

  Manyetik kartlı dolum sistemleri (KDS)
   
 

Kartlı dolum sistemi, bilgisayar sistemine bağlı manyetik kart okuyucu ve dolum ünitesinin, girilen siparişe göre entegre çalışması esasına dayalı bir otomasyon sistemidir. Kredi kartı büyüklüğündeki manyetik kartların temas gerektirmeyen okuyucularda okutulması ve o karta tanımlanmış sipariş miktarının bilgisayar tarafından verilen komut doğrultusunda dozajlanması prensibiyle çalışır.
Yapılan uygulamalarda, taş kırma eleme tesislerinde üretilerek stoklanan kum, ince ve kalın mıcırın kamyonlara doldurularak satışını kapsayan bir otomasyon sistemi kurulmuştur. Şantiye girişindeki kamyon kantarı kabininde yer alan muhasebe programından, ilgili kamyon için malzeme cinsi, miktar ve kart numarasının tanımlandığı sipariş girilir. Manyetik kartı alan şoför, dolum bunkerlerinin bulunduğu yere gider. Bu sırada muhasebe programından aynı ağ üzerinde yer alan otomasyon sistemi bilgisayarına giden sipariş sıraya girerek, kartın okutulması beklenir.
Şoförün kamyonu doğru malzeme bunkerinin altına yerleştirilmesi ve kartı okuyucuya okutmasının ardından konveyör bant çalıştırılarak ya da kapak açılarak dolum başlatılır. Eğer kart, sipariştekinden farklı bir malzeme içeren bunkerin okuyucusuna okutulursa, sinyal lambalarından yeşil ışık yerine kırmızı ışık yakılarak dolum başlatılmayacaktır. Dolum sırasında malzemenin kubbe yaparak taşmasının engellenmesi için siren ve lamba ile şoför uyarılarak aracı ilerletmesi sağlanır.
Bantlı kantar düzeneği ya da kamyonun üzerinde durduğu kantardan alınan tartım bilgisi sipariş miktarına ulaştığında dolum sonlandırılır. Şoför tesis girişindeki kamyon kantarına giderek kartı iade eder ve satış irsaliyesini alır, sipariş muhasebe programında kapatılır. Sistemin avantajı, herhangi bir insan kontrolü gerektirmeyen dolum sahasından, kamyonların hatalı malzeme almasının önlenmesidir. Sipariş bilgisayarı ile dolum sahası mesafe olarak birbirinden uzak olabilmektedir, herhangi bir kısıtlama yoktur.
Kartlı dolum sistemi, dozajlama prensibiyle çalışan her türlü dolum terminaline uygulanabilmektedir.
 

 

 

 
Ana Sayfa | Hakkımızda | Ürünler | Haberler | Foto Galerisi | Referanslar | Forum | Yüklemeler | İletişim
 
 
© 2008 Proksis Otomasyon ve İletişim Sistemleri. Tüm Hakları Saklıdır.. Egebilsis